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樂視股價再大(dà)跌,賈躍亭反思自己擴張“節奏過快(kuài)”

來源:快(kuài)樂加小微企業财稅雲管理(lǐ)平台 時間:2016-12-12 點擊數:

(本文爲快(kuài)樂及财稅雲原創文章(zhāng),作者:一葉子。轉載請注明(míng)出處)


樂視又出來搶頭條了(le)。


12月(yuè)6日, 樂視網股價出現跳水(shuǐ),一度暴跌9.9%,最終收盤下(xià)跌7.85%,全天成交23.21億元。


對于股價暴跌,市場多(duō)認爲和(hé)樂視體育将裁員20%的(de)傳聞有關。樂視體育公關部内部人(rén)士表示,“樂視體育整體的(de)人(rén)員優化(huà)幅度在10%左右,不同部門不盡相同,具體優化(huà)比例根據各業務經營實際情況而定。”


這已經不是樂視股價第一次出現危機,2014年6月(yuè),賈躍亭長期滞留境外,傳言四起,樂視網股價也(yě)一路暴跌近50%,一度逼近賈躍亭質押的(de)警戒線,面臨被強平的(de)危險。


而前段時間的(de)拖欠供應商巨款的(de)傳言也(yě)在一定程度上影(yǐng)響了(le)樂視的(de)短期股價走勢。


甚至有傳言稱樂視的(de)資金鏈已然接近斷裂。


要知道樂視近年來獲得(de)的(de)融資不計其數,包括萬達以及王思聰的(de)普思投資也(yě)是樂視的(de)投資方之一,樂視融到的(de)錢總計在幾百億人(rén)民币左右。


那麽,既然樂視這麽能融錢,爲什(shén)麽還會出現資金問題呢(ne)?這麽多(duō)錢又去哪裏了(le)呢(ne)?


樂視今年來一些重量級的(de)燒錢項目如下(xià),主要集中在硬件及内容領域:


2016年1月(yuè),傳言樂視将以20億元的(de)價格收購北(běi)京國安50%股權;在樂視購得(de)股權後,北(běi)京國安或将更名爲北(běi)京國安樂視隊

2015年10月(yuè),樂視體育戰略入股世界體育集團(WSG),獲得(de)其20%的(de)股份,成爲該公司三大(dà)主要股東之一。

2015年6月(yuè),21.8億元人(rén)民币入股酷派

2015年,18.75億元人(rén)民币入股TCL多(duō)媒體獲得(de)20%的(de)股份

2015年,7 億美(měi)元控股易到用(yòng)車

2013年,16億元人(rén)民币收購花兒影(yǐng)視

當然,還有最燒錢的(de)汽車項目,對比本田豐田每年1000億搞汽車研發,賈躍亭投資200億燒錢還遠遠不夠。事實上,樂視也(yě)沒有自己的(de)核心技術,隻靠電動汽車這一項就足以拖垮整個資金鏈。


所以,如此壕的(de)樂視之所以出現用(yòng)錢荒無外乎近年來的(de)項目涉及領域太多(duō)太雜,大(dà)肆融錢的(de)同時大(dà)筆燒錢,直接導緻資金周轉出現困難,甚至靠拖欠供應商欠款來減緩資金流出。


樂視的(de)生态更多(duō)的(de)是在整合資源,構造完美(měi)的(de)藍圖來使投資者信服未來,股價上漲,便于融資套現,繼續燒錢,這個模式在股價上漲,企業業績有保證,資金鏈沒問題的(de)時侯确實可(kě)以支持循環。但目前情況是,由于現在樂視擴張過快(kuài),從做(zuò)手機,電視,視頻,到樂視體育,從做(zuò)視頻流量入口到轉型做(zuò)汽車制造業,涵蓋範圍太廣,導緻資金周轉不靈,現金流斷裂。


話說賈躍亭拓展業務範圍之前真的(de)沒有發現公司的(de)資金根本就不足以支撐業務的(de)擴張嗎?


自爆出樂視資金鏈恐有問題之後,11月(yuè)初樂視股價連跌三天,市值蒸發91億元,而賈躍亭在11月(yuè)6日發布全員信,稱目前公司“如同身處冰火兩重天中,在煎熬中颠覆前行”,反思“節奏過快(kuài),組織與資金面臨極大(dà)挑戰”。


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